今年の大相撲夏場所で、ＢＭＷから懸賞が提供されることが日本相撲協会から発表され、日本ではない「外資系」からの懸賞は極めて異例と話題を呼んでいます。


23回目の優勝を狙う横綱・白鵬と言えば弊社のお客様。
双葉山の不滅の連勝記録「69」をナンバーにしたBMWで快適に移動して戴いていることと思いますが、そんなBMWからの援軍が大きな励みとなれば幸いです

市場が拡大し続ける中国に3つのショールームをオープンし、さらに5つを追加するというロールス・ロイス・モーターカーズ。
昨年、「ゴースト・エクステンデッド・ホイールベース」を上海で公開しましたが、これに続き、「ファントム・エクステンデッド・ホイールベース」を北京国際モーターショーにて公開しました。


ジュネーブモーターショーで公開された最新の「ファントム・シリーズII」のバリエーションモデルとして用意されるこのモデル、中国市場では「エクステンデッド・ホイールベース」こそ本命と、力を入れています。
丹念に磨き上げられた5〜7層からなるボディペイントや上質なレザーとウッドパネルを使用したインテリア、最新技術にアップデートされたインフォテインメント装置等、見所満載の「シリーズII」。
このモデルを「エクステンデッド・ホイールベース」で購入するなんて・・・中国のパワー恐るべしです

甚大なる被害をもたらした東日本大震災。
多くのものを奪い、そして残したものは膨大なガレキの山。
ありとあらゆるものが壊され、高く積み上げられたその山には、そこで暮らした人々の生きた証の断片があります。
宮城県石巻市の小学生がそんなガレキと向き合い、復興への願いを込めて「卒業記念トロフィー」を制作しました。


「暮らしの証が、思い出が、幸せの断片がたくさんつまったガレキと向き合うことで、この震災を乗り越えてほしかった」と話すのは子供達の制作指導にあたった木工造形家の齊藤公太郎氏。
ガレキと向き合うことは、震災そのものと向き合うこと。

完成したトロフィーの明るく豊かな色使いとモチーフからは、悲しみを乗り越え、未来に向かって力強い一歩を踏み出した子供達の想いが溢れています。
それはまさしく「希望のヒカリ」なのです。

BMWがデザインに込めるもの、それは「未来」。
しかしこのトロフィーを製作した子供達が込めた「未来」の輝きの前には、一歩引けを取るかもしれませんね

BMWで観光スポットやドライブ・コースに出かけ、BMWの素晴らしさやドライブする楽しさを感じながら、日本からBMW発祥の地、ミュンヘンまでの距離「9,400km」の走破を目指すキャンペーン「MILEAGE TO MUNICH BMW 2012」が4月21日から登録の受付を開始し、10月31日まで実施します。


キャンペーン期間中の走行距離に応じ、キャンペーン終了後に抽選を行なって商品を進呈致します。
また、専用ウェブサイトには現在の走破位置やランキングが表示。
景色の良いドライブ・ルートや観光スポットなどの情報も定期的に更新されます。

キャンペーン専用ウェブサイト

GW初日を迎えていますが、遠出されるなら折角ですからご登録下さい

快適性と機能性に優れたツーリング・モデル、多様性に富んだSAV、それぞれの長所を持ち合わせ、全く新しい価値を創出したモデル「BMW グランツーリスモ」に、ダイナミックな走りとスタイリングをさらに際立たせる「M Sport」パッケージが新たに設定されました


お馴染みのMエアロダイナミクス・パッケージで武装されたエクステリアに、躍動感あふれる19インチMライト・アロイ・ホイールがダイナミックなスタイリングをさらに引き立たせています。
また、サイド・ウィンドー・フレームにはハイグロス・シャドー・ラインを装備し、洗練された美しいサイド・ビューを実現しています。
エキゾースト・テールパイプはF10（5シリーズ）と同じようにダーク・クローム仕上げとし、リヤ・ビューにも抜かりはありません。


コーナリング時に身体をしっかりと支えるM･スポーツ・シートやM・スポーツ・レザー・ステアリング・ホイール、アンソラジット・ルーフ・ライニングなどもお馴染みですね
そもそもBMWのツアラーとして登場したこのモデル。
今回の「M Sport」を選択することでさらに死角が無くなるということですね

23日より中国で開幕している北京モーターショー12。
BMWは「i8コンセプト・スパイダー」をワールドプレミアし話題となっています。
そのボディに装着されているエンブレム「eDrive」は、「iシリーズ」の先進のパワートレインを意味し、今後登場する全てのiシリーズに、このエンブレムを装着することが発表されています。
すでにBMWのＳＡＶに搭載されている4WDシステムを「xDrive」と呼びますので、これと同じ手法がiシリーズにも導入されます。
・・・そういえば、BMWのナビゲーション・システムも「iDrive」なので、このネーミングは正統と言えますね

BMWは18日、03年3月〜10年4月に生産された5シリーズや6シリーズの17車種（計4万9582台）のバッテリーケーブル固定に不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ましたた。

トランクルームのフロアパネル下にあるバッテリープラスケーブルの絶縁固定体において、プラスチックロックの挿入が適切ではなかった為、振動等の影響により絶縁固定体の車体への固定が緩む恐れが有り、接触不良または絶縁不良により電装系システムに十分な電力が供給されず、エンジンが停止し再始動できなくなる可能性があるとしています。
また、接点間での放電によりバッテリープラスケーブルが熱を持ち、トランクルームのフロアパネルが焦げ、最悪の場合、車両の火災に至る恐れがあります。
改善措置としましては、全車両の当該絶縁固定体の取り付けを点検し、必要な場合は再度、適切な取り付けを行わせて戴きます。

該当台数が多い為、部品供給数の都合でご迷惑をおかけすることがございます。
ご入庫の際は予めお問い合わせ戴き、ご予約戴きますようお願い申し上げます。

該当車両をご利用戴いているお客様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます。

BMWが日本でも行っている「BMWドライバートレーニング」。
ドイツのトレーニングではニュルブルクリンク北コースを全開走行する「ニュルブルクリンク・タクシー」というものがあります。


当然ながら「タクシー」といっても一般客を乗せ通常営業しているわけではなく、トレーニング参加者が限界走行時の車両の挙動を体感することで、安全運転に役立ててもらうことが狙いです。
1周20.8km、高低差約300m、コーナー数172という世界有数の厳しいサーキット「ドイツ・ニュルブルクリンク北コース」。
世界最速のタクシーに就任したのはデリバリーが開始されてまだ間もない新型M5で、Mを象徴するブルー、紺、レッドの3本のラインが添えられたこのM5は、ニュルブルクリンクが欧州で「リング」と呼ばれることが多い為、公式には「リングタクシー」と命名されているそうです。
一度体感してみたいと思ったのは・・・私だけでは無いはずです

BMW Groupが行っている環境保護への取り組み。
製品の全生涯を通じて、環境に与える影響を低下させる為の努力を行っています。
ランツフート・イノベーション＆テクノロジー・センターでは、軽量エンジニアリングの専門家が新素材の開発に取り組むと共に、軽金属やプラスチック製造プロセスの最適化や新工程の研究に専念しています。
例えばBMW1シリーズの開発では、フロント部分の構造に関して、従来のアルミニウム/プラスチック構造と、革新的なスチール/ポリアミド構造の比較が行われました。
その結果、全過程において、後者は従来型フロント構造よりも環境に与える影響が16〜40％も少なく、製造過程で大量のエネルギーを消費する軽金属を使用しないという選択も重要であることが分かりました。

アルミであることが必要な部位、必要でない部位。
車が生まれ、走り、リサイクルされるまでの工程をトータルで考え、環境に配慮できるメーカーであるということ。
BMWの環境への取り組みはとても大きな視野で行われています