Goodwood

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海外メーカーさんと話しをしていると、

他のイベントにもおいでと誘われる機会が多いです。

 

EssenのTuning car show、VegasのSEMAあたりがメジャーなショーですが、

今回のドイツ出張で話題になったのがイギリスGoodwoodでのCar Show。

とても洗練されたイベントらしく、そのうち機会がありそうです。

 

帰国して、月末の事務処理に溺れています(笑)。

M4開発中

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そしてBilstein本社に来てます。

開発用のピットを覗いてみるとタイミング良くM4が入庫中、

ラップガードが付いたままのピカピカの新車。

 

当然このクルマにはB14、B16、Clubsportといった商品が開発されます。

ハイレベルな構造の車両だと、

Bilsteinサスペンションの乗り心地もハイレベルになります。

 

ニュル24時間で改めて証明されたBilstenの技術と信頼度、

ゴツゴツと固くなく、スポーティなハンドリング性能、

最強のクルマには最強のサスペンションがふさわしいですね!

余韻

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昨日Bilstein本社での取材、ミーティングを終えて、

現在はEibach(アイバッハ)社の近くのホテルで朝を迎えてます。

 

いまだにレースの余韻が残っているなか、

数々の勝利に貢献したショックアブソーバーが作られている工場を見ると、

勝利の裏にある緻密な戦いがここにもある事を実感します。

 

もっと多くの写真を下記に掲載してます、ぜひご覧下さい。

https://www.facebook.com/bilsteinjapan

 

 

1-2 Finishッ

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24時間耐久レース結果は、Bilstein装着車の1-2フィニッシュと、

Abe shokaiな個人的には最高の結果。

しかしAbe BMWな個人的にはBMWが1台も表彰台にのらない寂しい結果でした。

 

しかし決勝の上位5位で、3チームがBilstein装着と高い信頼性を示し、

わざわざ観に来たかいがありました!

 

明日からはBilstein、Eibach、Remusの3社訪問。

ガンバリマス。

決勝スタート

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予選TOP10台のうち、8台がBilstein装着という、

圧倒的な速さと性能の高さを示した予選。

 

そして決勝がスタート。

いま朝ですが、一晩中走ってます(笑)。

どこが優勝するのか、楽しみな1日が始まります。

 

もっと多くの写真を下記に掲載してます、ぜひご覧下さい。

www.facebook.com/BilsteinJapan

 

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今日は予選の金曜日。

24時間耐久レースなので、ポールポジションの意味は一般的なレースと比べると低めです。

しかしそれでも重要なポールポジションはBilstein、Eibachと親しいチームである、

Dorr MotorsportのMclaren66がゲット。写真は彼らのテントの中。

もちろんBilstein MDSとEibach ERSを装着した足回りで、

明日の決勝へ大きな期待が膨らみます。

 

予選1位MclarenMP4(Bilstein+Eibach)、2位BMW Z4(他社)

3位AudiR8(Bilstein+Eibach)と、

個人的にはなんだか複雑なトップスリーw。

 

イロイロな人とクルマとの出会いがあり、やっぱりこのレースは特別です。

到着~

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Nurburgring、昨晩到着しました。

フランクフルトからレンタカーで2時間弱、好天気のなか到着しました。

サーキット周辺はキャンピングカーだらけで、木曜からすでにお祭り騒ぎです。

 

夕飯食べて、夜の12時からワールドカップ日本戦。

飛行機も寝れなかったし、いけるかな~?と思ってたら、

テレビ壊れてて何もうつりません!

アタマきて9:30に寝て、起きたら6:30でした(笑)。

 

おかげさまで睡眠バッチリ、今日は予選。

関係各ピットをいっぱいたずねてきます。

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こちらは昨年ニュルでのVLNレースの写真。

これから今週末にニュルで開催される24時間耐久レースを観に行って来ます。

 

世界で最も過酷な24時間耐久レースをライブでの体験、

数多くの取引先もいますので、彼らにも会えます。

このブログとBilstein JapanのFacebookで詳細伝えていきます。

 

写真のBlack Falconチームが連覇できるか!?

輸入車大集合

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日曜に開催されたaf impスーパーカーニバルは、

全国の輸入車ショップやアクセサリーブランドが大集合して大変楽しいイベントでした。

 

昨年一緒にドイツ行ったぶりに会うチューニングショップの社長さんや、

420Msport買ったばかりでBilstein気になってマス!ってユーザーさんとお話ししたり、

朝からアチコチと歩いていたら、超快晴の太陽で後半にはすっかりバテてました。

 

昨日はモトーレン仙台さんと、スタディ仙台さんを訪問して、

今日はアイバッハ本社のCEOが来日してこれから会食。

 

そして明後日からはドイツ出張です!

M235 MT

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M235 MTを試乗する機会があったので体験。

日比谷通りから虎ノ門ヒルズ左曲がって、マッカーサーの新しいトンネルくぐって、

という話題沸騰中のエリアを通る新しい快適な試乗コースも発見。

 

クルマはそりゃー最高です。

アクセルとブレーキペダルが近くて操作もしやすいし、

回転数意識しないでシフトダウンしても自動でレブコントロールしてくれるし。

車体の大きさ含めて、マニュアルシフトを楽しむにはこれ以上なさそうな1台です。

 

個人的にはマフラーの音が少し小さいかな。

RemusかLightweight、入れたくなっちゃいます(笑)

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